年轻人是蓬勃向上的，他们永远无法理解枯树逢春的喜悦，和对这种年轻状态的珍惜。
作为上世纪奋斗数十年的老兵，李论将一腔热血洒在戈壁滩上，等他年纪变大，精力不足已在一线奋战的时候，老兵不死，只是凋零的感慨，数次在他脑海中浮现，虽然教导了一批又一批的种子去为大夏科技添砖加瓦，但自己无法上一线的那种遗憾，只有在午后小憩，半夜梦醒时展露给座椅、板凳。
而现在进入九州科技之后，逐渐恢复精力的身体，还有一系列前沿科技对灵魂的刺-激，让他再也无法继续凋零下去。
别人需要二十分钟吃午饭，李老院士只需要八分钟，甚至早餐喝粥更快。
并且在吃饭的间隙，他都会看一会儿文件，至于上厕所、做理疗这些浪费时间的环节，也都总会在心里想着项目进程。
在九州科技，有不少天天靠桃夭振奋精神的年轻工程师科学家们，在知道李老院士的作息后，都觉得自愧不如。
顾青虽然知道这位的时间规划很紧，但还是在车上选择了多说两句。
李院士，我记得去年我去体检的时候，咱们生态理疗的那些中医师还叮嘱我，不能因为年轻，就这么急躁的吃饭，会伤害胃部和其他脏腑。
嗯。
李论没有张嘴，仅仅是用鼻音做了个回复，然后继续拿着从怀里掏出来的馒头，就着一管航天营养品，一口口的咀嚼着。
顾青拿起平板，随手划了几下，看着后面车子里，老院士教导的学生们也是坐在座位上如此进食，很是懂事的选择了不在这个话题上多说。
从直观利益的角度上来说，别人如此拼搏，自己也是直接受益人之一，太过于关怀，就显得有些假慈悲了，有这精力，还不如给火箭项目多投点钱，多搞点设备。
车队在地下隧道中行驶，这一米一米的进程都是钱在铺垫。
火箭从工业生产角度上来说，与汽车、飞机、轮船的生产研发制造是类似的。
汽车有总装车间，火箭自然也有中装车间，只不过比汽车总装车间的要求更高一点。
经过修剪毛发、洗澡、检查、消毒、换衣并且再次消毒后，顾青与一众院士、博导、研究僧们进入了九州科技的火箭总装车间。
周远方是两年前才从大夏某高校火箭专业毕业的研究僧，在某单位待了两年多还未转正的时候，就被李论带到了九州科技火箭研发部门，成为了火箭总装车间的一名年轻工艺员。
但他没能想到，自己这个小年轻居然会被两位巨老给放进眼中。
李论指着还在车间里沉稳工作的周远方，对顾青说道：这是我从原来单位带过来的一个工艺员，他的性子太直太沉稳，虽然不适合在单位里晋升，但很适合做联结设计师与总装师傅的桥梁。….
作为一个工艺师，不仅需要了解火箭设计，还需要扎实细致的基础工艺，毕竟他们的工作就是在设计师提供好实际图纸后，按照设计要求写出每一个零件、每一个工序的装配流程。
第一步装什么部件，第二步装什么部件，安装这个孔位时需要用什么螺钉，多大力矩，这些繁琐的项目都要明明白白，务必让总装师傅们在看到文件后，就能直接上手操作。
他们从最开始负责一个小部件，然后学习到掌握每一个部件，有了足够的经验与基础，就可以成为一名优秀的火箭设计师。
很明显，李老院士在为这个埋头干活的小年轻铺路，并没有因为对方仅仅是个研究僧，而看不上。
顾青对周远方这个名字加深了一下印象，而玄武则是十分懂事的把这位周远方的履历和某些**记录放到
了sr1眼镜的投影界面。
在前一个单位，作为车间的新人，虽然是研究僧学历，但还是被论资排辈压着，第一次有机会从头到尾跟一个完整的火箭项目，但却不是老型号熟悉的火箭，而是新型号火箭，所以设计图纸与实践安装过程中总会出现偏差，需要不断磨合。
这一磨合，就磨出一些功劳，但这种功劳却是要表现出某一方的工作失误才能体现的，所以就被某些人给按了下去，甚至连转正都被压着。
而李论也是在某次视察车间的时候察觉出这个工作上的蹊跷，当时他本人已经有去九州科技的想法，所以便起了爱才之心，所以才有今天这件事的发生。
在看完这份文件后，顾青心下稍安。他接受老前辈带新人的情况，但只要不是搞什么师徒情深就行。
学阀绝不能在自己公司内部壮大！
总装火箭是个繁琐的系统工程，管路安装、电缆敷设、部段对接、质量质心测量等等环节都需要人才去推进，智能机器人虽然在精密工作环节有优势，但并不能在所有精密工作环节替代人工。
还有帮助优化工艺，细分流程，让各个工序的连接更加紧密，从而不断提升总装效率，保证总装质量，这些事情也不是目前人工智能可以在短期内解决的。
所以对待这些老前辈带过来的年轻血液，顾青一直都有着更宽容的心态去接受。
李老院士在无尘车间里，步履就没有在外面时候那么快了。
九州科技为了自家航空航天工程所修建的净化车间也是国际顶尖标准，航空中的火箭、卫星、飞机、发动机等航天航空产品属于精密仪器，对洁净室的空气环境品质提出了极高的要求。
对空气中的微粒、温湿度、震动、噪声、空气悬浮粒子计数浓度监测、单向流断面风速检测、非单向流送风口风量检测、送风管风量检测，甚至是噪声、照度都有极其特殊的要求。….
在看完总装之后，顾青一行人走到了总装测试车间。
总装测试是运载火箭总协调、检查和验收的过程。
总装测试技术的好坏，也直接关系着运载火箭的总体性能和可靠性以及飞行的成败。
也只有在总装测试一大堆环节流程的测试合格之后，火箭才能装箱，运输到发射场地。
李论在顾青身旁不止一次的夸赞道：当初为了满足公司甲子测试火箭的模块化、快速安装等发射需求，我们设计工程师团队依据火箭独有特点设计方案与生产方案进行着优化。
也就在这期间，我们了解到软件工程部门和半导体部门的强大研发能力。
顾总或许不知道，要想做出一款成熟、准确的航空火箭工业软件，一般都是以三年到十年为一个大周期，一代一代进行更迭才能逐步完善的。
但是咱们公司软件工程部门的同事却能吃住在我们火箭部门，依靠现有的模板，用时两个月，就研发出一套专为我们甲子测试火箭设计而使用的工业软件。
并且在我们工程师团队使用这个工业软件平台研发到一定阶段，我们可以将这些数据输入灵境生态进行虚拟建模和虚拟发射实验。
如果这次实际发射无失误，我们或许将成为蓝星第一个掌握虚拟实验与实际研发彻底结合的实验室。
虚拟设计、模块化安装、虚拟测试、实际测试、完美发射，仅仅四个大环节就能制造出成熟可用的火箭。
科技进步的速度太快了，如果我再在养老院休息两年，恐怕就会被世界彻底抛弃在后面。
李论的感慨，在顾青看来却显得是那么水到渠成。
毕竟为了给自家航空航天工程加速，九州科技内部机构可
是对航空航天工程部门的需求大开绿灯。
超算中心的计算份额随便用，碳基芯片随便用，甚至半导体部门还能贴身定制专属的智能芯片和架构工艺，软件工程部门对航空航天部门的所有软件需求有求必应，钛坦星部门也要不时共享一些前沿科技成果，特殊钛合金、结构设计、无刷电机这些九州科技产品的核心技术，都被共享了出来。
在加上这些年张元丰等人在全世界疯狂挖人、搞设备，顾青本人化身公司智囊团队不时提供新点子。
有这种进度，那不是很正常？
但在李论这种老前辈看来，自己在九州科技的工作进度简直是匪夷所思的快速。
想当年为了压缩几天发射周期，把发射周期压缩到一个月以内，他都被当时的总工程师给带出山，临阵监督了数个月，甚至看到某些年轻人连夜工作到住院了。
对每个操作环节的执行时间都进行梳理，将每个环节的所需时间误差精确到七分钟以内，才能节约出几天时间。
这还仅仅是对火箭安装发射，如果把研发、生产、实验这些环节加上。….
李论只觉得自己在九州科技过的时间不是蓝星地面上的时间，而是天上天庭的时间。
一天能做的工作等于蓝星地面一年，甚至一年时间都做不完的工作……
而且九州科技公司内部对检测产品的技术，也实在是让李老院士无法理解。
这真的是上面所说的，完全没有大夏其他官方研究院帮助的民营科技企业吗？
那检测技术，别说是民营科技产品了，用在航空航天项目上，他本人都感觉到有些惊奇。
智能化总装测试厂的各项安装和测试设备以及整箭贮存、火工品装配检测厂房等设施，全都是极其科学的布置。
比如针对火箭总装过程中阀门漏率的检测需求，这种业内常见又常年在探索的问题。
九州科技钛坦星部门的工程师们居然早就搞出了采用差压法进行阀门漏率检测的机器！
并且还对这个阀门漏率对各影响因素进行了实验及理论分析，而做这些的实验的起因，竟然只是因为《智械危机》的机甲研发需要用到……
当初看到这个技术产品的时候，李论作为泰山北斗级人物，虽然心里只觉得离谱，但还是愿意尝试一下，打算在交差后，自己把这个检测任务分派给学生团队。
但是最终检测结果狠狠地打了他，以及他带过来的博导团队的脸。
检测结果表明，九州科技钛坦星部门的检测仪器，不仅可以满足总装过程中阀门漏率检测工作的需要，还能够降低检漏过程中各环节人为因素带来的影响，并且在降低操作难度的同时提升装配的可靠性，而且由于其安装的智慧核心部件，在检测过程中和结束之后，都能为产品质量分析和持续改进提供数据支持。
就像顾青从来不会指使自己专业之外的专家做事情，李论也同样如此。
在被钛坦星部门、软件工程部门、半导体部门给疯狂震惊后，李老院士几乎是瞬间就把自己内心的自傲给放下，成为了谦逊而又急切的老头。
在看完总装、测试，见证机器人与工程师和技术人员们和谐共事之后，听着李老院士的吐槽，一行人通过来时的地下交通，又回到了发射场地。
整个九州科技社区的地面以下空间，都被挖成了类似于蚁穴的样子。
航空航天部门的火箭总装厂房到发射场地的发射塔架之间，除了有特殊的地底快速通道之外，还有一条长长的轨道来连接。
那是火箭去塔架的专用路，转运轨道。
火箭在经历了一些列研发、生产、
总装、测试之后，从总装测试厂房出发，顺着这条转运轨道前往发射塔架，然后开始燃烧自己，照亮未来。
相比大夏酒泉卫星发射中心2800平方公里的面积，九州科技的一号发射场就是一个十分普通且迷你的小版本。
包括发射位、指挥中心、已经运行了有两年的卫星组装厂、火箭总装厂，总计占地只有31平方公里。
而这小小的31平方公里，却已经烧掉了九州科技上百亿资金，这还不算已经成熟的产品，以及之前的那些研发投入和后续源源不断的投入。.
女术士之友