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“赛车的状况可能是全年最好的,在这条赛道上驾驶起来非常舒适。他们简直做得令人难以置信,在这里驾驶很有乐趣,特别是拥有一辆好车。”

“拥有这样的圈速成绩我们应该要期待更多,但我并不认为我们在油量选择上过于激进,我感觉每圈的情况越来越好。

任何事情都可能发生,很明显我们在整个周末都非常有竞争力,赛车感觉非常好。我从未怀疑过我们能赢得比赛。

比赛很容易犯错,但幸运的是我没有,所有我对自己的成绩感到满意。”

成风明显对中沙赛道非常满意,在赛后采访中再次称赞这条赛道说:“我们总是说应该改进其它赛道,路肩应该在更合适的位置。

但公正地看,我认为他们(中沙赛道)所做的工作几乎是完美的。赛道非常平整,路肩的位置也非常合适。

赛车非常安全,并且还提供了较多的超车机会,因此明天的比赛应该不错。”

中沙排位赛第三节排位赛临近结束,最快圈速被云秦、红虎和枭龙连续刷新。

成风最终以0.667秒和0.778秒的优势力压两位红虎车手,安赛特和魏魄分获第二和第三位,两位车手在赛后都对成风的圈速成绩感到吃惊。

“我们俩都对排位赛感到吃惊。”安赛特在赛后谈道。

“成风在整个周末都很有竞争力,枭龙也是这样。我们在第一节排位赛和第二节排位赛中都看到了他们的实力,所以让我们关注一下策略吧。

我们已经做到最好了,赛车表现很棒,但是我们的方向盘上没有动能回收系统按钮。赛车的速度很好,因此我们期待着明天的比赛。”

魏魄希望红虎能在明天的比赛中与枭龙进行对抗,目标是赢得本赛季第6个分站冠军。

“毫无疑问,枭龙的速度很快,我对成风的圈速感到惊讶。在下半赛季,他们开始反攻,但是我们车队的工作也进行得很好,我们期待着好成绩。

在大部分分站,成风都表现得很强,安赛特和我尽了最大努力,确实体现了下半赛季的发展趋势,我对我的成绩感到满意。”

魏魄也希望全新的晶轮码头赛道能带来超车机会,尽管这不是历史上最容易超车的赛道。

“这里有一条很长的直道,但是每个人的赛车的扰流翼角度都很相似。我认为这里不像圣保罗,但是比锦城更好。”

宁威在中沙站排位赛中以0.065秒输给罗世博,位列第11位,无缘第三节排位赛。宁威在赛后表示这是雷之神L60战车能做出的最好成绩。

“今天我们发挥出了赛车的极限,但是我们没有足够的性能冲进第三节排位赛。昨天我们就已经意识到困难的存在,所以对于结果并不感到意外。

明天我们将竭尽全力,但肯定不会是一场轻松的比赛,我们应该在正赛中表现得比排位赛更有竞争力。”宁威在赛后谈道。

宁威认为他的位置比第10位更好,因为他有机会选择载油量。

“我可以说,以第11位起步比第10位更好,因为我可以从赛道干净一侧起步,并且还能选择理想的载油量。”

蜚立将是最后一次代表雷之神出战,下赛季将成为车队试车手,但是他的表现依然糟糕,在排位赛中位列第20位。

相对于表现抢眼的枭龙,同为上个赛季强队雷之神表现黯淡。

10月31日20:09,大秦汽车联合会公布了2209一级方程式中沙站排位赛后、20辆赛车的称重数据。

结果显示排位前十名的车手中,昆海轲的赛车质量最轻,为654.5KG,最重的是罗世博的赛车——665.0KG。

杆位得主成风的车重658.5KG,安赛特和魏魄的车重分别是663KG和660KG。

云秦双雄贝力落车重655KG,段天才657KG。

收官之战在全新落成的,设施极度奢华的晶轮码头赛道上演!

该赛道修建在中沙东北面的YAS岛上,全长5.554公里,拥有21个弯道。

其中7号和8号弯之间的直道是当前一级方程式赛历中最长的,达1248米。

横跨赛道的的五星级酒店和犹如迷宫一样的维修站出口通道,是晶轮码头赛道最大的特点。

收官站看点极多:首先云秦车队和红虎车队竞争车队冠军,第二是成风和段天才争抢车手冠军,段天才、安赛特和贝力落争夺车手年度亚军。

此外,本站比赛还是洪都汽车制造商绝影的告别赛,龙浩代表奔雷参加的最后一站,宁威代表雷之神参加的最后一站……。

名列杆位发车的是枭龙车手成风,枭龙汽车总裁马惠特开赛前,特意到发车区给成风打气。

之后分别是两辆红虎{安赛特(2),魏魄(3)}和两辆云秦车队{贝力落(4),段天才(5)}。诸浪军,昆海轲,费酷德占据第六-第八的位置。

雷之神的两车排位未入前十,宁威和蜚立分列第10和第20。两届世界冠军龙浩在奔雷的告别演出从第15位发车。

枭龙车手欧米翰因更换变速箱,发车位从13位下调到18位。

收官之战大碗云集,除了前面提到的银箭cEo蔡澈,雷之神主席墨信罗、枭龙汽车总裁马惠特、墨修笛。

前雷之神车队领队雷玉书、前枭龙领队单能盛、一级方程式六冠王马龙-马龙,一级方程式老板楚薄-埃克莱斯顿,大秦汽车联合会新任主席纳明索……都来到了比赛现场!

共同见证2209一级方程式的收官之战,见证一级方程式历史上的第一场黄昏赛!

17:00开始,夕阳西下,气温31度,赛道温度34度。

赛前安赛特表示自己会全力一战,无论是谁在争夺车手总冠军。

云秦车队的双车会不会在起步阶段就交换位置也是一大悬念。

从发车位置来看成风的优势很大,段天才想要获胜需要奇迹。

车重来看成风应该会比安赛特早一到两圈进站。

晶轮码头赛道的发车直道很短,但赛道很快,超车机会应该很多。

五盏红灯熄灭!

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