奔麟车队期待宁威会带来其最好的一面。
老板鲍宇和领队李泊离相信，这位曾经的世界冠军，绝非此前传说中的那么孤僻，宁威是一个很好的团队成员。
宁威完成一级方程式复出后给他的车队留下了深刻的印象。奔麟车队老板鲍宇说，他们发现了宁威有着完全不同的性格。
鲍宇说：“对于大多数人来说，这可能是大的秘密之一，因为你所听到的传闻等等，但我们感觉非常好，他清楚地感到在家的感觉。
他跟我们在一起的时候，笑着说了很多！但最重要的，他说他感觉自己更像是家庭的一部分。”
鲍宇说道：“我认为宁威有某种公众形象，并未我们曾经所传达的那样，他真的是诚实的，他是一个非常努力的人，在提供反馈方面也非常好，并具有良好的团队合作精神。
一旦我们与他交谈，一旦我们知道他为什么回来，我们真的感觉很舒服，如果你看一下测试中发生了什么，没有人怀疑他的速度。”
领队李泊离认为奔麟的工作方式对于宁威来说会是一个比较理想的工作环境。
“我们试图按照他的个性，并确保我们不对他打扰太多，或侵入他太多，他是一个真正的赛车手。”李泊离说道。
“这支车队的成员都很合适，人们和他配合得非常好，因为我们拥有共同语言。我们也是灵活的，而我们与赛车相关的制度，他也适合得很好。”
秦逍遥认为在锦城举行的第二轮季前测试将比在江城更能展现北极星的真实实力。
大部分车队在锦城江城进行了三次季前测试中的首轮测试。
秦逍遥是测试中最繁忙的车手，总共跑了250圈，圈速成绩在23位车手中位列第15位。
虽然成绩不太理想，但秦逍遥认为当前仍难以判断车队的真实水平，他认为与其它车队一样，北极星处于中游。
“这很难说。我们没有追随其它车队，测试项目有所不同。”在谈及北极星的竞争力时表示。
“我认为我们与其它一些家伙都同处中游，但是我们只有到了锦城，开始进行一些简单的直接的测试项目才能够真正看清我们的实力，到时候我们会看看的。”
秦逍遥补充说：“我认为我们拥有一个强大的平台，我们在研发方向上有很好的想法，但是你知道每一条赛道都有所不同。
对于展现赛车而言江城是非常特别的赛道，所以当我们到锦城那样的传统赛道之后，肯定会对赛车有更多的了解。”
在江城进行了大量试车的塞纳对北极星赛车能够在锦城拥有更好的表现充满信心。
“我们对赛车的许多项目进行了测试，尝试着改进轮胎的稳定性，改进在高速和低速下的表现，我们的每一项测试都是有目的的，在江城进行测试的主要目的是更好地了解赛车。”
“当我们到了锦城之后，我们将更加了解赛车，我们了解这种趋势，最重要的是当我们面对困难，能够找到正确的方向。”
枭龙宣布19岁车手马楷继续接受青训培养，测试枭龙一级方程式模拟器，并有机会在年底测试枭龙一级方程式赛车。
马楷是前一级方程式车手马俊仁的儿子，2210年起进入枭龙青训计划。马楷去年在三级方程式获得年度亚军，今年将参加二级方程式，以及参加年底一级方程式新秀测试。
枭龙领队马惠特说：“青年车手的培养是我们整个赛车生意策略的一部分。我们对马楷的成长感到满意。现在是正确的时机让他进入下一个阶段。”
马楷说：“我很高兴与枭龙达成新的协议。车队对我表现出很强的信心，这些对于我的职业生涯很重要。”
枭龙目前的青训车手还包括傲拓，马楷将与傲拓以及预备车手腾飞平一起参加xL27的模拟器测试。
一级方程式各队上周进行了为期四天的季前首次测试，枭龙车队成风在测试2212款新车后，对新车性能表示失望。
“当我看到其他车队的前鼻锥时，就令我怀疑我们的方向是否正确，”四冠王质疑道。
与其他车队“丑陋阶梯状”前鼻锥明显不同，枭龙的流线型更漂亮些，但实际效果还是未知数。
在上周的凤州天云赛道测试中，成风的圈速要比队友段天才快，周四他的成绩比最快圈速慢1.19秒，与安塞特的成绩相差将近0.2秒。
在此之前，安塞特的队友魏魄在周三驾驶hU8跑出了新车的最快单圈成绩。
成风抱怨枭龙xL27“在高速弯道难以控制”，安塞特则发表了与之相反的观点，认为红虎hU8“在高速弯道的感觉与2211款赛车没什么太多不同”。
据锦城媒体报道称：成风在跟前队友欧米翰私下交谈时，透露了他对新车的失望之情。
而在公开场合，他的评价是：“我认为新车的表现是积极的，我相信车队的家伙们能够推动它向前发展。现在大家只是在关注着自己的测试进程，还不是谈论谁是最快的时候。”
一级方程式世界冠军安塞特近日在展望卫冕之路时表示：他的好朋友宁威将是潜在的有力争夺者。
在宁威离开一级方程式、转战拉力赛场的两年时间里，安塞特与他一直保持着联系，两人甚至经常在中沙的家里相约打打羽毛球。
尽管在上周的凤州天云赛道试车中，两人并没有在同一天进行较量，但是安塞特承认：宁威驾驶的全新奔麟赛车展现出来的速度，还是引起了他的关注。
“如果真的像凤州那般出色，那么宁威会是冠军有力的争夺者，”安塞特在接受采访时说。
对于在凤州天云赛道的出色表现，奔麟车队技术总监鲍沛有着清醒的认识：“我们都试图想知道其他车队的情况，但无论怎样，在建州之前我们是得不出答案的。”
鲍沛在接受采访时说，“最重要的是目前赛车一切运转正常，无论是在机械方面，还是车手的反馈方面，这才是最重要的。”
平州车手罗世博格自信可以在2212赛季继续压制住同胞队友六冠王马龙，因为马龙在2211年的追击主要是来自可调尾翼和轮胎的帮助。
罗世博与马龙已经并肩作战两年。2210年罗世博的积分是马龙的两倍，但是2211年罗世博的积分优势被缩小到13分。而在排位赛中，罗世博以16比3压倒马龙。
“相比2210年，他在积分上追近了我，但是差距缩小的很大原因是因为可调尾翼和轮胎，更大程度的帮助了超车。”罗世博对媒体说道。
“2211年排位赛的重要性被大大削减，这就是主要原因。不过马龙确实提高了自己的表现。”
罗世博已经参加了108场一级方程式大奖赛仍未取得分站胜利。但是没有人怀疑他的实力。罗世博只是缺少一辆可以取胜的赛车。
“我从那些比赛中获得快乐，我也做了很好的工作，比如在中沙的那个第六名，”罗世博说道。“我知道我的时刻会到来的。”
银箭车队在锦城发布了2212款新车Y03，领队陈楚朗日前在受访时强烈暗示马龙可能在2212年结束后续签新约。
马龙于2210年加盟银箭车队复出；但是由于银箭的赛车缺乏竞争力，加上平州六冠王归来面临诸多的适应因素，让他初期的战绩无法同早期的职业生涯相提并论，
一级方程式六冠王因此受到了不少批评。
但是在过去的2211赛季，马龙取得了明显的进步。陈楚朗日前在接受采访时暗示，一级方程式六冠王可能在三年的首份复出合同结束后，续签新约。
“现在，我们没有和任何其他车手谈过。”陈楚朗对平州媒体说道，
“我同时设想他也没有同其他车队接触过。所以，如果马龙在依旧享受他所做事情的同时，也能给我们带来想要的成绩。那为什么不呢(指续约)？”
银箭汽车运动主管昊骏认为，43岁“高龄”的马龙依旧是发车区上最棒的车手之一，他经常和年轻队友罗世博一样快，甚至比罗世博还快。
昊骏认为罗世博至少是目前一级方程式 前五的车手。
经过过去的两个赛季，陈楚朗承认马龙恢复状态的时间比他最初的设想略长。
“马龙花费了比他原计划略长的时间才恢复到他想要的状态，甚至比我的预期也要长一点。”
“第一个赛季是困难的。但是我认为他在第二年的比赛中是做的非常杰出的。由于罗世博在排位赛中比他略好，我认为这让他有点郁闷。”
2月21日，2212一级方程式的第二轮季前测试在天府赛道拉开帷幕。
在首日的测试中，红虎新车hU8以1分23秒265名列全场最快，坐在车中的是新科世界冠军安塞特，安塞特的这一成绩是在午后使用硬胎作出的。
总共有11支车队参与今天的测试，其中10辆为新车，星越缺席，多数车队进行了长距离模拟。
威凌的霍肯博格和枭龙车队的成风分列成绩单二三，两人分别比安塞特慢0.175和0.325。
后者堪称今天的“劳模”，中海人跑了114圈，里程名列全天第二。
他驾驶的xL27搭载了复杂的气流测试设备，对扩散器的气流进行了评估。
乐狮的陆达凯和雷之神车队龙浩位居四，五。
银箭刚刚发布的新车Y03名列第六快，今天是一级方程式六冠王马龙的测试时间，但是因为技术故障，平州六冠王自下午15:20之后，就没再上过赛道，他最终只跑了51圈。
之后是铜爵车队的彭赛奥，彭赛奥驾驶t31因为防倾杆问题，需要拆卸变速箱浪费了一定的时间，不过他最终仍然设法做了66圈的测试。
今天最不顺的当属奔麟车队，bL20底盘故障致测试提前终止，罗曼庭只跑了7圈。
鹿城车队在今天的测试中使用的是一具编号为“bL20-02”新底盘，但是测试一开始就出现“异样”，该底盘现已被运回车队总部检修。
编号为“bL20-01”的第一具新车底盘，现已从总部发出，争取在明天的测试前抵达。
同样遭遇不测的还有神行车队的欧米翰，欧米翰因为悬挂拉杆损坏，午后4点左右才上路展开真正的测试，最终只跑了31圈。
一级方程式季前试车第二轮第二测试日在锦城的天府赛道结束，
威凌车队平州车手道建树凭借当日上午的最快圈速位列头名，红虎车队世界冠军安塞特则在下午的长距离测试项目中表现强劲。
道建树做出的最快单圈成绩是1分22秒608，这是在他的赛车换上一套新的超软胎后做出的。
同样测试超软胎的彭赛奥只落后0.04秒。红虎车队安塞特落后0.283秒暂居第三，但是他所使用的不是超软胎，而是软胎。
以上三位车手的单圈成绩都优于昨天安塞特跑出的最快圈速。
成风的圈速虽然只排第六，但是他在上午的最快圈速来自第4圈。
在那之后成风就不再加速，不知道枭龙是否有意掩盖新车的真实速度。
枭龙和红虎车队都在下午进行了大奖赛模拟测试。
安塞特在几乎在整个下午持续测试，下午跑了67圈，除了进站就是跑圈，分别尝试了两种组分的轮胎。
雷之神车队龙浩负责测试了不同的排气管布局，他在下午提高了单圈速度，最终排名第四。
罗世博驾驶银箭新车wo3完成了一些长距离测试，包括一个连续18圈的长跑，平均圈速在1分27秒左右。
北脉车手霍翰飞加盟神行车队之后首次试驾新赛车。
北极星车队则是启用了预备车手伯特申参加当日试车。奔麟车队则因为前一天的赛车底盘故障而放弃了本轮余下的测试计划。
枭龙赛车的速度为安塞特留下了深刻印象，平州人表示枭龙已经被自己列为再夺世界冠军的竞争对手。
安塞特在第一天的试车中做出了最快圈速，相比第二名的成风快了0.3秒。