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第122集半履带车,前进!

火车开出了工厂区,又开了一二十分钟,两侧的景象渐渐开阔,没有工厂、没有民居、没有农田,只是一望无际的荒地,稀疏地长着小树和灌木。不时能够见到远远近近拉的铁丝网,上面挂着牌子,上面写着警告的语句。地上经常能见到大大小小的坑,不像是挖出来的,明显是炸出来的,像是弹坑。

火车慢慢减速,最终喷出长气,停了下来。

“向大人,诸位,”张绍衡站起来,笑道,“我们的武器试验场到了。”

一行人跟着他下了火车。这里有一个简易的小站台,还有几座房子,停有几辆汽车,外围有一圈水泥掩体,类似长江防线上的那种观测堡。

向小强他们站在混凝土站台上,又看着工人们麻利地拆开钢缆、抽掉木块,然后铺上木板,很轻松地把两辆装甲车开了下来。向小强看着着一连串动作,越看越喜欢。他们把装甲车开下火车,看这就跟把汽车开出车库一样简单。这说明这是一款极其适应大纵深进攻战争的装甲车。它能够借助铁路远距离、大范围、快速地调运。而这种特性,正是向北进攻满清所必不可少的。

两台装甲车停在铁道旁,向小强和随行的一群人都“呼啦“一下围过去了,和装甲车近距离亲密接触。

向小强手在装甲板上面“啪啪”的拍,“叮叮当当”的敲。尽管他已经是见多识广的装甲“老玩家”了,但见了眼前的新产品,还是抑制不住想摸的**。

绕着圈的敲了一圈,感觉前面装甲板最厚,敲起来很沉闷。后部的装甲板就薄了许多,至少薄了一半,敲起来已经能感到空洞的颤动了。两侧的装甲板应该是最薄的,敲着几乎和敲防弹轿车差不多。应该只有几个毫米。但是,两侧的装甲板是倾斜加装的。这样的做法在这个时代还很新颖,能够用较薄的装甲板起到较厚装甲板的防弹效果。

旁边泰平记的专家介绍着基本性能:

全重7.2吨,公路最大时速55公里,越野最大时速31公里;公路最大行程行程320公里、越野最大行程180公里。武器为两挺7.92毫米啄木鸟机枪,前后各一挺,其中一挺可以拆卸下来作为步兵班用机枪使用。

前装甲18毫米厚,后装甲8毫米厚,两侧箱板使用1层钢板加1层z字形折叠纹钢板的设计,这种双层装甲板的设计,可以使射来的子弹在折叠纹钢板上减速、跳弹,即使穿透还有后面一层的钢板拦截。这样的设计不但提高了抗弹能力,还减少了重量。

向小强听着专家的介绍,一边盯着装甲车上上下下的看。一个明显的感觉:这一款装甲车比德国经典的sdkfz251半履带车要矮。向小强没有实际的接触过德国sdkfz251半履带车实物,但是以前玩二战游戏的时候,经常是和sdkfz251亲密接触的。当时“走”到它跟前的时候,强烈的感觉就是那玩意儿不要太高。至少比人高一个多头,跳起来也看不到里面。不要说在实际战场上,就是在游戏中,也是老远就能发现sdkfz251高耸的身影。

但是眼前的疾风-36,只有和自己差不多的高度,也就是一米七六、七七的样子。向小强知道sdkfz251高度是两米多一点,那么疾风36只比它矮三十来公分,感觉就已经矮了许多。

张绍衡仿佛看出了向小强在想什么。他也拍了两下装甲板,笑道:

“向大人,我们根据东方人的平均身高设计的高度。总高度1.76米,总宽度2.2米,总长度5.5米。前部驾驶舱乘坐两名驾驶员,后部能运载10名士兵。坐进去后,两侧挡板的高度刚好能把头部完全遮住。我们的高度控制得恰到好处,一米七六的总高既不算太矮,能够保护住车内的士兵,又不算太高,在战场上侧影不那么醒目。”

向小强点点头,踩在履带上,攀着上挡板看了一下车内的样子。

“向大人,”张绍衡笑道,做了个邀请的手势,“可有兴趣登上装甲车,亲自体验试车?”

向小强心中马上痒起来了,很是兴奋。但他表面上仍是不露声色,淡淡地点点头,说道:

“嗯,也好。鹤公,你们几位也上来亲身体会一下吧。”

向小强带着王鹤翔和自己的几个专家,鱼贯登上了那辆标准型的疾风-36。张绍衡最后也爬了上来,亲自带他们体验。

车内看着比外面看起来宽敞一些,比较深。两排长条座椅,坐着很硬,座椅的后面是长排的杂物架,应该可以装一些武器、弹药和士兵的行囊。可以想象,身后的杂物架装满背包之后,也能起到一定的防弹作用,保护士兵的后背。

前、后、左、右都是灰色的装甲板,看不到外面,头顶是一块方形的天空。想想看,枪林弹雨的战场上,身处在这四面装甲包围之中,摇摇晃晃地往前挺进,耳边是“叮叮当当”地子弹和弹片敲击声……非常棒的安全感啊!

向小强曾经在后世有幸坐过一次军用悍马。军用悍马内部宽大的空间、硬硬的线条、不舒服的感觉、还有那种淡淡的汽油味,都给他留下了深刻的印象。眼下,在疾风-36装甲车内,向小强再次找到了那种感觉。

“大人,准备好了没有?”张绍衡问道。

向小强点点头,命令道:

“前进。”

引擎再次震动起来了。身下的装甲车吼叫着,屁股下、脚下、后背的钢板都振动起来,一股汽油弥漫开来,然后一股强大的惯性把每个人都往侧面一推——装甲车冲出去了。

好家伙,很猛,很有劲儿,提速很快。

虽然向小强是一支装甲部队的长官,但他亲自乘坐坦克和装甲车辆的机会还真不多。他坐得比较多的,也就是那种全封闭的装甲指挥车。但那个是拖拽的,本身没有动力,而且车内要舒服多了。但是,那个和这个不能比,没有现在这种强烈的“超猛”感觉。

向小强打定了主意,回去一定要找机会坐坐坦克。他来大明之后,还没亲身坐过一次坦克呢。自己身为装甲部队司令官,这样岂不是很遗憾。坦克的感觉肯定比现在还要过瘾。

身下颠簸晃动很是剧烈,车内每个人都双臂按着身侧的座椅,努力坐稳。向小强却抓着一侧的箱板,站了起来。

站起来后,侧面装甲板和胸口齐平。双手抓着装甲板,看着外面飞驰而过的灌木丛和铁丝网,再加上身下的装甲车上下起伏着,开的很“狂野”,这感觉实在是棒极了。

向小强一站起来,车内的其他人也都有学有样地站起来了。大家也都扒着挡板,体验着感觉。

“现在是越野的最高速度!”张绍衡在旁边大声喊着,“时速31公里!……大人注意,马上要过障碍物了!”

所有人都伸头往前方看去。前方堆放着一大堆破砖头碎瓦砾,足足堆起了好几米高,形成一个还算陡峭的废墟小丘陵。

装甲车冲到跟前,没有丝毫停顿,吼叫着爬了上去。开始两三秒爬得比较慢,因为只是前面的一组轮胎在抓地。但是几秒钟后,后面的履带也抓上了废墟堆,顿时整辆装甲车就像长了腿一样,一下就拱上了大废墟堆的顶端。

紧接着,装甲车一下也不停,直接就从对面冲了下去。车内的人都抓得紧紧的,伸头看着车下的履带狂野的转动着,像豹子的利爪一样,抓得砖头瓦砾“咯咯“响。如果只是坐在车内,那这时候左右摇晃,肯定感觉就像要倾覆过来了一样。但是站起来看着车外就会知道,装甲车即使在冲坡的时候也是相当稳当的。

冲下大废墟堆,速度又提上来了。又往前冲了几百米,向小强看到前方又堆了一大堆什么东西。冲得近了才看清,那是一堆废旧的钢轨。

这次钢轨没有刚才废墟堆的那么高,但也有一米来高。装甲车吼叫着,前轮一下撞到钢轨堆上,如同四驱越野车一样狂野的转动着,把一根根的钢轨往下扒,“叮叮当当”的。

和刚才的废墟堆不一样,钢轨堆会往下滑。但是被前轮“扒”下十来根钢轨后,长长的装甲车前部一下子抬起,硬是靠着前轮的力量攀上了钢轨堆。紧接着后面履带使上劲了,“稀里哗啦”地抓着钢轨,一下把整辆车推上了顶端。

噪音很刺耳,就像建筑工地上卸钢材一样,装甲车喷着青烟、吼叫着翻过了一米多高的钢轨堆,继续往前冲。回头望去,那钢轨堆被装甲车扒平了将近半米。

向小强抓着挡板,心中兴奋的大呼过瘾,也对身下这款装甲车欣赏不已。车内的其他人,就算是那些四五十岁的战车专家们,也都露出向小强一样的表情,显然对这款车很是欣赏。至少是对它的运动系统赞赏不已。

张绍衡看着乘客们的反应,也很是满意。他往前看了一眼,大声喊着:

“诸位,抓牢了,前面要过壕沟了!”

话音刚落,就听到车下“叮叮当当”、“噼噼啪啪”的撕裂声,还有钢丝抽打声。众人攀着挡板往下看去,看到装甲车正在过铁丝网区。车下地上到处都是密密麻麻的铁丝网,纵横交错。如果要是步兵冲击的话,想快速通过这种铁丝网区,根本是不可能的。而因为铁丝网的作用就是迟滞步兵的冲击速度,好让防守方的机枪更方便的大开杀戒。

但是,现在这些铁丝网在疾风-36的冲击下,被轻易地冲断、撕裂,仿佛不是坚韧的铁丝,而是柔软的南瓜秧子。

冲过了铁丝网区,前面展现出一道壕沟。装甲车略减慢了些速度,开到壕沟前,前轮一下子开进壕沟,整辆车就像陷进大坑了一样,前部猛地倾下去。

装甲车吼叫着,前半部卡在壕沟里,前轮转动着,抓着壕沟壁的泥土。向小强和其他人都抓着挡板,往下看去,心中捏了一把汗。看来这个壕沟是过不去了。

话说回来,这也不能怪半履带车,过壕沟本来就是坦克的事情。人家是全履带的,纵然前头卡紧壕沟,那也是一下子就能翻上来。而半履带车前头是轮胎,卡进去就翻不上来了。其实冲锋的时候也是坦克冲在前的,冲过去之后,步兵可以给半履带车垫木板,让它跟进就可以了。

向小强正给这款心爱的装甲车找理由呢,身下突然一下子平了过来,装甲车的前头抬起来了。还没反应过来呢,整辆车就开过了壕沟。

所有人都被震倒了。他们抓着挡板,看着身后远去的壕沟,还有这一边壕沟壁上被前轮“啃”出的深深痕迹。

向小强被这款半履带车征服了。作为一款半履带车,前轮就是它的短板。但是一款好的半履带车,却能够让这块短板尽可能的长。

自己正在坐的这辆就是典型的例子。

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